隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，樓群建筑不斷增多，電梯在當(dāng)今社會(huì)的生活中有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為樓群建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實(shí)際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號(hào)以及自身控制規(guī)律等運(yùn)行的，而呼叫是隨機(jī)的，電梯實(shí)際上是一個(gè)人機(jī)交互式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此，大部分電梯控制系統(tǒng)都采用隨機(jī)邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元，完成電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖動(dòng)控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器（PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。國(guó)內(nèi)廠家大多選擇第二種方式，其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小，自己設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置成本較高；而PLC可靠性高，程序設(shè)計(jì)方便靈活，抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性高等特點(diǎn)，所以現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)廣泛采用可編程控制器（PLC）來實(shí)現(xiàn)。在電梯控制系統(tǒng)中，采用PLC構(gòu)成的系統(tǒng)，具有可靠性高，故障率低，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。本公司推出的電梯教學(xué)模型有不同型號(hào)的系統(tǒng)有三菱、西門子、默納克等控制系統(tǒng)裝置。電梯模型教學(xué)是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程而開發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備。
JGDT6-ZN I 智能型串行通訊透明教學(xué)電梯模型實(shí)訓(xùn)裝置平臺(tái) 是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程而開發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備。該型產(chǎn)品總體分為四大部分：透明井道部分、智能型串行通訊電梯專用電氣控制系統(tǒng)部分、變頻門機(jī)部分和曳引機(jī)部分。電梯井道各重要機(jī)械部件均采用透明有機(jī)玻璃 , 完全仿照真實(shí)電梯的結(jié)構(gòu)縮小精制而成。電梯的電氣控制系統(tǒng)采用智能型串行通訊電梯專用控制系統(tǒng)，它包括主控器（主控電腦板）、轎廂控制器、指令控制器、樓層顯示控制器進(jìn)行智能控制和安川變頻器 (VVVF) 調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng)。門機(jī)部分采用鋼架結(jié)構(gòu)，包含門機(jī)變頻器、光幕、廳門。曳引機(jī)部分包含減速箱、抱閘等，運(yùn)行時(shí)門機(jī)部分和曳引機(jī)部分能和透明井道中的轎廂同步工作，功能及工作原理與實(shí)際電梯完全一樣。讓學(xué)員既能看到轎廂在井道中的運(yùn)行情況又能看到實(shí)際廳門、轎門及曳引機(jī)的工作狀態(tài)。可根據(jù)相關(guān)電氣參數(shù)設(shè)置主板及變頻器參數(shù)及電梯快慢車、舒適感的調(diào)試，最后經(jīng)過井道自學(xué)習(xí)后自動(dòng)儲(chǔ)存在主控電腦板內(nèi)。隨產(chǎn)品配備的 “ 調(diào)試手冊(cè) ” 詳細(xì)說明了井道、機(jī)房、控制柜、轎頂、底坑等部分的布線、安裝、計(jì)算和注意事項(xiàng)，是培訓(xùn)電梯維保人員及調(diào)試員的不二選擇，真正做到使學(xué)員學(xué)有所用、學(xué)以致用。
一、 功能介紹
1 ．檢修運(yùn)行： 當(dāng)符合運(yùn)行條件時(shí)，按上 / 下行按鈕可使電梯以檢修速度點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。即持續(xù)按下按鈕電梯運(yùn)行，松開按鈕即停止運(yùn)行。同樣，檢修時(shí)，電梯在門區(qū)內(nèi)開關(guān)門按鈕也為點(diǎn)動(dòng)開關(guān)門。
2 ．全集選控制： 在自動(dòng)狀態(tài)或司機(jī)狀態(tài)，電梯在運(yùn)行過程中，自動(dòng)響應(yīng)上下召喚按鈕信號(hào)，任何層樓的乘客，都可通過登記上下召喚信號(hào)召喚電梯。
3 ．慢速自救運(yùn)行： 當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下，且未停在平層區(qū)。此時(shí)只要符合起動(dòng)的安全要求，電梯將自動(dòng)以慢速運(yùn)行至平層區(qū)，開門放客。
4 ．到站自動(dòng)開門： 每次平層時(shí)，電梯自動(dòng)開門。
5 ．保持開門時(shí)間的自動(dòng)控制： 無司機(jī)運(yùn)行時(shí)，電梯到站自動(dòng)開門后，延時(shí)若干時(shí)間自動(dòng)關(guān)門。如停靠該層時(shí)無召喚信號(hào)登記延時(shí) 2.5 秒，如有召喚信號(hào)延時(shí) 4 秒（缺省值）。此延時(shí)可在參數(shù)中設(shè)置。
6 ．本層廳外開門： 如本層召喚按鈕被按下，轎門自動(dòng)打開。如按鈕按住不放，門保持打開。超過 1 分鐘蜂鳴器將鳴響。
7 ．關(guān)門按鈕提前關(guān)門： 自動(dòng)狀態(tài)下，在保持開的狀態(tài)時(shí)，可以按關(guān)門按鈕使門立即響應(yīng)關(guān)門動(dòng)作，提前關(guān)門。
8 ．開門按鈕開門： 電梯停在門區(qū)時(shí)，可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經(jīng)合上或尚未合上的門重新打開。
9 ．重復(fù)開門： 如果電梯持續(xù)關(guān)門 10 秒后，尚未使門鎖閉合，電梯就會(huì)轉(zhuǎn)換成開門狀態(tài)。
10 ．換站停靠： 電梯在持續(xù)開門 10 秒后，開門限位尚未動(dòng)作，電梯就會(huì)變成關(guān)門狀態(tài)，并在門關(guān)閉后，響應(yīng)下一個(gè)召喚和指令。
11 ．錯(cuò)誤指令取消： 乘客按下指令按鈕被響應(yīng)后,發(fā)現(xiàn)與實(shí)際要求不符，可在指令登記后連按 2 次錯(cuò)誤指令的按鈕，登記將被取消。
12 ．反向時(shí)自動(dòng)消指令： 當(dāng)電梯到達(dá)最遠(yuǎn)層站時(shí)，所有后方向的指令登記全部消除。
13 ．直接停靠： 系統(tǒng)控制電梯完全按照距離原則減速，平層時(shí)無任何爬行。
14 ．滿載直駛： 在自動(dòng)狀態(tài)滿載時(shí)，電梯不響應(yīng)經(jīng)過的召喚信號(hào)而只響應(yīng)指令信號(hào)。
15 ．到站鐘： 在電梯減速平層過程中會(huì)鳴響裝在轎頂或轎底的上、下到站鐘，以提醒轎內(nèi)乘客和廳外候梯乘客電梯正在平層。
16 ．待梯時(shí)轎內(nèi)照明、風(fēng)扇自動(dòng)斷電： 如電梯無指令和外召登記超過 3 分鐘，轎廂內(nèi)照明、風(fēng)扇自動(dòng)斷電。但在接到指令或召喚信號(hào)后，又會(huì)自動(dòng)重新上電投入使用。
17 ．自動(dòng)返基站： 無司機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果設(shè)定自動(dòng)返基功能有效，當(dāng)無指令和召喚時(shí)，電梯自動(dòng)返回基站。
18 ．人性化液晶顯示界面操作： 液晶操作面板不僅能顯示電梯的速度、方向、狀態(tài)和電梯的給定運(yùn)行速度曲線已及反饋速度曲線，還可以通過它設(shè)定電梯的各種參數(shù)、查詢電梯故障記錄等。
19 ．速度設(shè)定和反饋曲線顯示： 通過液晶操作器可以觀察速度設(shè)定曲線和速度反饋曲線，通過對(duì)曲線的分析可以了解電梯的運(yùn)行情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試提供了一定的便利條件。
20 ．故障歷史記錄： 可記錄 20 條最近的故障，包括發(fā)生時(shí)間、樓層、代碼。
21 ．井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)： 在電梯正式運(yùn)行前，起動(dòng)系統(tǒng)的井道學(xué)習(xí)功能，學(xué)習(xí)井道內(nèi)各種數(shù)據(jù)（層高，保護(hù)開關(guān)位置、減速開關(guān)位置等等），并久保存這些運(yùn)行數(shù)據(jù)。
22 ．服務(wù)層的任意設(shè)置： 通過液晶操作器可以任意設(shè)置電梯能停靠哪些層站，哪些層站不停靠。
23 ．層樓顯示字符的任意設(shè)定： 通過系統(tǒng)的液晶操作器可以任意設(shè)置層樓顯示的字符，如設(shè)置地下一樓顯示 “B” 等。
24 ．司機(jī)操作： 通過操縱箱撥動(dòng)開關(guān)可以選擇司機(jī)操作，司機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下具有以下功能：自動(dòng)定向、司機(jī)選擇定向、無自動(dòng)關(guān)門（需司機(jī)按關(guān)門按鈕點(diǎn)動(dòng)關(guān)門，門未關(guān)到位時(shí)，松開關(guān)門按鈕自動(dòng)開門）、直駛等功能。
25 ．司機(jī)優(yōu)先定向： 系統(tǒng)選擇司機(jī)功能時(shí)，司機(jī)可以優(yōu)先確定電梯的運(yùn)行方向，甚至在電梯已經(jīng)自動(dòng)確定方向的情況下通過按上下行按鈕改變電梯的運(yùn)行方向。
26 ．司機(jī)按鈕直駛： 在司機(jī)狀態(tài)，如果在電梯起動(dòng)前按一下直駛按鈕，電梯在接下來的一次運(yùn)行過程中，沿途不響應(yīng)召喚信號(hào)，而直駛有指令登記的層樓。
27 ．獨(dú)立運(yùn)行： 獨(dú)立運(yùn)行即專用運(yùn)行，此時(shí)電梯不接受外召喚登記，也沒有自動(dòng)關(guān)門，其操作方式同司機(jī)操作相似。
28 ．點(diǎn)陣式滾動(dòng)層樓顯示器： 系統(tǒng)廳外和轎內(nèi)都采用點(diǎn)陣式層樓顯示器，具有字符豐富、顯示生動(dòng)、字形美觀等特點(diǎn)。
29 ．運(yùn)行方向的滾動(dòng)顯示和層樓位置翻轉(zhuǎn)顯示： 廳外和轎內(nèi)系統(tǒng)都采用滾動(dòng)的方式顯示運(yùn)行的方向，而層樓位置數(shù)據(jù)的變化采用翻轉(zhuǎn)的方式。
30 ．層樓位置信號(hào)的自動(dòng)修正： 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)在每個(gè)終端開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)和每層樓平層開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)都對(duì)電梯的位置信號(hào)以寫層時(shí)位置脈沖進(jìn)行修正。
31 ．鎖梯服務(wù)： 自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，鎖梯開關(guān)被置位后，消除所有召喚登記。電梯仍正常運(yùn)行，只響應(yīng)轎內(nèi)指令直至沒有指令登記。而后返回基站，自動(dòng)開門后關(guān)閉轎內(nèi)照明和風(fēng)扇，點(diǎn)亮開門按鈕，在延時(shí) 10 秒后自動(dòng)關(guān)門，而后停止電梯運(yùn)行。當(dāng)鎖梯開關(guān)被復(fù)位后電梯重新開始正常運(yùn)行。
32 ．火災(zāi)緊急返回運(yùn)行： 當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為火災(zāi)緊急返回模式，火災(zāi)返回開關(guān)置位后，電梯立即消除所有指令和召喚，以快的方式運(yùn)行返回消防基站后，開門停梯。
33 ．消防員操作： 當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為消防員模式，消防按鈕按下時(shí)，電梯立即消除所有指令和召喚運(yùn)行返回消防基站，而后，進(jìn)入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動(dòng)開關(guān)門動(dòng)作，只有通過開關(guān) 門按鈕，點(diǎn)動(dòng)操作使開關(guān)門動(dòng)作。這時(shí)電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除已登記的所有指令。
34 ．語音報(bào)站功能（選配功能）： 系統(tǒng)在配有有語音報(bào)站功能時(shí)，電梯在每次平層過程中，語音報(bào)站器將報(bào)出即將到達(dá)的層樓，在每次關(guān)門前，報(bào)站器會(huì)預(yù)報(bào)電梯接下去運(yùn)行的方向，等等。
35 ．門區(qū)外不能開門： 為安全起見，在門區(qū)外，系統(tǒng)設(shè)定不能開門
36 ．門安全觸板保護(hù)： 當(dāng)安全觸板動(dòng)作時(shí)，電梯會(huì)無條件開門。如安全觸板動(dòng)作不消除則不關(guān)門。
37 ．超載保護(hù)措施： 當(dāng)超載開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯不關(guān)門，且蜂鳴器鳴響。
38 ．輕載防搗亂： 在轎底須加輕載開關(guān)，當(dāng)輕載開關(guān)沒有動(dòng)作時(shí)，轎廂指令數(shù)超過 3 個(gè)時(shí)，系統(tǒng)將消除所有指令。
39 ．逆向運(yùn)行保護(hù)： 當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到電梯連續(xù) 3 秒鐘運(yùn)行的方向與指令方向不一致時(shí)，就會(huì)立即緊急停車，故障報(bào)警，并在 CPU 復(fù)位前，禁止電梯的一切動(dòng)作。
40 ．防打滑保護(hù)： 系統(tǒng)檢測(cè)到鋼絲繩打滑將停止轎廂一切運(yùn)行。并直到 CPU 復(fù)位才能恢復(fù)正常運(yùn)行。
41 ．防溜車保護(hù)： 系統(tǒng)檢測(cè)到在電梯停梯時(shí)，連續(xù) 3 秒鐘有反饋脈沖產(chǎn)生，就判定電梯發(fā)生溜車，所以將停止轎廂一切運(yùn)行，并在 CPU 復(fù)位前，電梯始終不能動(dòng)作。
42 ．終端開關(guān)越程保護(hù)： 電梯的上下終端都裝有終端減速開關(guān)，以保證電梯不會(huì)越程。
43. 繼電器、接觸器觸點(diǎn)檢測(cè)保護(hù)： 系統(tǒng)檢測(cè)安全繼電器、接觸器觸點(diǎn)是否可靠動(dòng)作，如發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)的動(dòng)作和線圈的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)不一致，將停止轎廂一切運(yùn)行。并直到 CPU 復(fù)位才能恢復(fù)正常運(yùn)行。
44 ．調(diào)速器故障保護(hù)： 系統(tǒng)一收到調(diào)速器故障信號(hào)就緊急停車，并直到 CPU 復(fù)位后才能恢復(fù)正常運(yùn)行。
45 ．主控 CPU WDT 保護(hù)： 主控板上設(shè)有 WDT 保護(hù)，當(dāng)檢測(cè)到 CPU 故障或程序有故障時(shí)， WDT 回路強(qiáng)行使主控制器輸出點(diǎn) OFF ，并使 CPU 復(fù)位。
46 ．并聯(lián)運(yùn)行： 并聯(lián)控制就是兩臺(tái)電梯通過 CAN 串行通訊總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送以實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電梯協(xié)調(diào)響應(yīng)層站召喚的功能，從而提高電梯的運(yùn)行效率。并聯(lián)的要點(diǎn)是召喚信號(hào)的合理分配。本系統(tǒng)使用距離原則分配召喚，即任何召喚登記后，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)把它分配給那臺(tái)較近較快響應(yīng)的電梯，以程度地減少乘客的等梯時(shí)間。 本系統(tǒng)的并聯(lián)控制中，有返基站功能，即當(dāng)兩臺(tái)電梯均應(yīng)答完所有指令和召喚后，靠近基站的電梯會(huì)自動(dòng)返基站待梯。返基站功能根據(jù)用戶需要選擇，通過液晶操作面板很方便地設(shè)置成功。
47 ．小區(qū)或大樓監(jiān)控（選配功能）： 通過 RS485 通訊線，控制系統(tǒng)與裝在監(jiān)控室的 PC 機(jī)相連，再加上監(jiān)控軟件，就可以在 PC 上監(jiān)控到電梯的樓層位置、運(yùn)行方向、故障狀態(tài)等等情況。
48 ．遠(yuǎn)程維修中心監(jiān)控（選配功能）： 通過 MODEM 和話線，可以實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電梯的實(shí)時(shí)監(jiān)控。電梯發(fā)生故障時(shí)，也會(huì)及時(shí)向遠(yuǎn)程并根據(jù)監(jiān)控中心報(bào)警。
49. 群控運(yùn)行（選配功能）： 系統(tǒng)最多可以做到 8 臺(tái)電梯群控，在群控系統(tǒng)中，所有主控器上級(jí)還有一個(gè)群控控制器，它負(fù)責(zé)所有外召喚的登記和消號(hào)，并根據(jù)群控中各臺(tái)電梯的層樓位置和運(yùn)行情況，用算法計(jì)算出每時(shí)每刻的每個(gè)召喚哪臺(tái)電梯去相應(yīng)最迅速經(jīng)濟(jì)和合理，從而就把這一召喚分配給最合適的電梯去相應(yīng)。這樣可以大大提高電梯的運(yùn)輸效率，減少乘客的等待時(shí)間，節(jié)約電能。
二、 主要技術(shù)參數(shù)
1 、 控制柜外形尺寸： 650 （長(zhǎng)） ×385 （寬） ×1930 （高） mm
2 、 輸入電壓： AC380±7% 50HZ （三相五線制）
3 、 控制方式：主控 CPU (VVVF) 變頻器調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻全集選控制
4 、 結(jié)構(gòu)形式： 6 層站
5 、 層站形式： 6 層 6 站 6 門
6 、 變頻調(diào)速器：
型號(hào)：安川 A1000
功率： 5.5KW
輸入電壓： 400V 級(jí) 50HZ
輸出電流： 14.8A
7 、電氣控制柜重量： 100kg
1 、門機(jī)外形尺寸： 1630 （長(zhǎng)） ×1000 （寬） ×1950 （高） mm
2 、控制方式： VVVF 變頻門機(jī)
3 、型號(hào)： NICE900-D-A-S OP2
功率： 200W
輸入電壓： 220V/50Hz
輸出電流： 1.3A
光幕外形尺寸： 1000 （長(zhǎng)） ×25 （寬） ×15 （高） mm
型號(hào)： WECO-917A71
4 、重量： 115kg
1 、 曳引機(jī)外形尺寸： 900 （長(zhǎng)） ×550 （寬） ×810 （高） mm
2 、 型號(hào)： YJG120K
速比： 31:1
速度： 1.0
繞繩方式： 1:1
功率： 3.5KW
額定電流： 7.9A
3 、輸入電壓： AC380±7% 50HZ
4 、控制方式： (VVVF) 變頻器調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻控制
5 、抱閘電壓：直流 110V
6 、重量 :180kg
1 、透明井道外形尺寸： 900 （長(zhǎng)） ×600 （寬） ×2530 （高） mm
2 、曳引機(jī)型號(hào)： YS-5634W
3 、曳引機(jī)減速比： 1:15
4 、電壓： 3×380V
5 、功率： 0.18KW
6 、轉(zhuǎn)速 :1400rpm
7 、層站形式： 6 層 6 站 6 門
三、基本結(jié)構(gòu)
電梯機(jī)房部分：
轎頂部分：控制柜部分：
轎廂控制器部分：
四、 配置清單：
序號(hào) |
四、 配置清單： 詳細(xì)請(qǐng)與我們聯(lián)系 |
1 |
電梯井道 |
6 |
到層提示電鈴 |
7 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
8 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
9 |
連軸器 |
10 |
電磁制動(dòng)器 |
11 |
曳引輪 |
12 |
導(dǎo)向輪 |
13 |
限速器 |
14 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
15 |
導(dǎo)軌 |
16 |
對(duì)重裝置 |
17 |
重塊 |
18 |
彈簧緩沖器 |
19 |
綱絲索 |
20 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
21 |
超載裝置 |
18 |
隨行電纜 |
19 |
光電開關(guān) |
20 |
層門機(jī)構(gòu) |
21 |
轎廂 |
22 |
安全鉗 |
23 |
導(dǎo)靴 |
24 |
門機(jī)裝置 |
25 |
照明燈 |
26 |
風(fēng)扇 |
27 |
井道開關(guān)(上下陽(yáng)、上/下限位、上/下單息慢) |
28 |
電氣控制柜 |
29 |
主控電腦CPU板 |
30 |
液晶操作器 |
31 |
轎廂控制器 |
32 |
指令控制器 |
33 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
34 |
機(jī)層召喚盒 |
35 |
點(diǎn)陣式樓層顯示 |
36 |
電梯專用變頻器安川A1000 |
37 |
門機(jī)裝置 |
38 |
接觸器、中間繼電器（富士） |
39 |
變頻器使用手冊(cè) 和電氣控制柜隨機(jī)接線圖紙 |
40 |
電梯串行控制系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè) |
41 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書 |
42 |
教學(xué)電梯使用說明書 |
