產(chǎn)品名稱：B4純電動汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺
產(chǎn)品名稱：純電動汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺 1. 總體概述
實訓(xùn)臺以真實的吉利帝豪 EV450 電動汽車電動助力 EPS 系統(tǒng)，并結(jié)合檢測面板實現(xiàn)電動助力 EPS 系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，診斷與測量，實訓(xùn)臺上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測電動助力 EPS 系統(tǒng)各電路元件的電信號。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①轉(zhuǎn)向電機(jī)總成 *1 個；②轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器 *1 個；③方向盤總成 *1 個；④轉(zhuǎn)向電腦 *1 個；⑤減震器彈簧 *2 個；⑥電動助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成 *1 個；⑦下擺臂總成 *2 套；⑧羊角總成 *2 套。
3. 功能描述
1 ） 真實可運行的新能源電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系；
2 ） 各主要部件安裝在臺架上，電氣連接方式與實車相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握電動轉(zhuǎn)向助力零部件拆裝要點。
3 ） EPS 系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將最新的電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 EPS 系統(tǒng)在原有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改造并且增加了以下幾個部分 : EPS 電子控制單元、扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、 EPS 電機(jī)等。系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動，取代了傳統(tǒng)機(jī)械液壓機(jī)構(gòu)。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實時轉(zhuǎn)向盤助力；
4 ） 實訓(xùn)臺具有 4 個測試工位，每個工位安裝有 4mm 的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在 4 個工位上同時對電信號進(jìn)行測量，如電壓信號、電阻信息、頻率信號等；
5 ） 實訓(xùn)臺設(shè)有但不限于 EPS 模塊 IG1 、 EPS 模塊 VCAN-H 、 EPS 模塊 VCAN-L 等實車故障，方便教師實現(xiàn)智能教學(xué)；
6 ） 實訓(xùn)臺檢測面板絲印電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；檢測面板平鋪，檢測面板左上角絲印原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線束插接器端子排列圖。
7 ） 實訓(xùn)臺采用高強度歐標(biāo)鋁型材制作，加以膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝 4 個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；
4. 技術(shù)特性
1 ） 臺架尺寸：長 1m* 寬 190m* 高 1.4m
2 ） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材 / 磨砂氧化
3 ） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕
4 ） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式： UV 打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5 ） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）
6 ） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型 4mm 面板香蕉插座孔 /PA66 高強度尼龍 / 黃銅鍍鎳 / 材料電鍍符合 RoHS 環(huán)保
7 ） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
8 ） 實訓(xùn)臺可與純電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺、純電動汽車動力電池系統(tǒng)實訓(xùn)臺、純電動汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺、純電動汽車車身電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺進(jìn)行互聯(lián)互動，進(jìn)行聯(lián)動式教學(xué)
5. 實訓(xùn)項目
1 ） 了解 EPS 工作原理；
2 ） 了解 EPS 技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點；
3 ） 了解助力控制功能；
4 ） 了解回正控制功能；
5 ） 了解高速阻尼控制功能；
6 ） 了解轉(zhuǎn)角傳感器工作原理；
