產品名稱：豐田雷凌混合動力系統實訓臺

豐田雷凌混合動力系統實訓臺以采用原車豐田雷凌混合動力系統，包括發動機動力總成、 HV 動力電池組、電池管理單元、變頻器總成（升壓轉換器、 DC/DC 轉換器）、電源控制 ECU 、混合驅動橋（ MG1 、 MG2 及行星組件）等，可對混合動力系統和混合驅動橋進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示混合動力系統的組成結構和工作過程。適用于對混合動力系統維修實訓的教學需要。

2. 設備組成

實訓臺包含以下主要配件：① 混合動力系統控制單元 *1 個； ② 移動臺架 *1 臺； ③ 變頻器總成 *1 臺； ④ 發動機總成 *1 套；⑤ 動力電池總成 *1 套；⑥驅動橋總成 *1 套；⑦電源控制單元 *1 個；⑧防盜控制單元 *1 個；⑨變速器控制單元 *1 個；⑩換擋桿總成 *1 個；?組合儀表總成 *1 套；?多功能顯示器總成 *1 套；?維修塞 *1 個；?制動總泵 *1 個；?散熱器總成 *1 套；?油箱 *1 個；

3. 功能描述

1 ） 真實可運行的豐田雷凌混合動力系統，可充分展示混合動力系統的組成結構和工作過程。原車電子線控換檔總成，當前的換檔桿位置可通過換檔位置指示器進行確認；組合儀表實時顯示“ READY 指示燈”及“主警告燈”狀態；智能鑰匙進入和啟動系統；多功能顯示屏顯示動力傳遞過程；

2 ） 實訓臺面板上安裝有真空壓力表及燃油壓力表，可實時觀察發動機運行狀況；面板上打印有完整彩色電路原理圖，可直觀對照電路圖和混合動力系統實物，認識和分析控制系統的工作原理；

3 ） 實訓臺面板上安裝有檢測端子，可檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元、混合動力單元、電源控制單元等動態或靜態參數，如電阻、電壓、電流、頻率信號等；

4 ） 實訓臺安裝有診斷座，可連接汽車診斷儀，對各電控系統進行故障碼讀取、故障碼清除、數據流讀取等自診斷操作；

5 ） 配原車油門踏板及剎車系統，可進行啟動或倒車、一般行駛、全速行駛、減速或制動和停車等工況運行，可觀察在相應工況下的能量流動方向以及電動機、發動機以及發電機的運行狀態，動態展示汽車混合動力系統的工作過程；

6 ） 實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置；

7 ） 實訓臺采用框架采用高強度歐標鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝 4 個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

實訓臺配備無線故障設置和考核系統 :

⑴、該系統由手持終端終端設置器、 wifi 主控板兩部分組成。教師可通過配備的手持終端設置器進行遠程啟動、停止設置實訓設備故障，一臺手持終端設置器可以控制多臺實訓教學設備，方便教師教學。

⑵、為保證該系統不存在知識產權糾紛，投標時需提供該“智能無線故障設置與考核系統”的軟件著作證書原件審查，無法提供或者提供不對視為負偏離。

⑶、該系統包含“教師系統”、“學生系統”兩大模塊

“教師系統”包含以下主要功能內容：

①、設有教師登錄密碼，教師端具有登錄密碼修改保存功能，方便實訓室設備教學管理；

②、可同時控制多臺設備進行故障設置功能，每臺設備可設置進行不少于 30 個故障，具有全部清除故障功能，每一個故障均可獨立設置其通斷時間；

③、可自由編輯綁定教學設備的名稱，故障點名稱也可以設置為中文方式顯示在故障按鈕上，直觀明了。用戶可根據不同設備任意編輯修改設備名稱和故障點名稱，操作界面人性化，人機對話友好。

④、具有考試題目管理功能，分為中級工，高級工，技師三種等級題庫，系統內置不少于二千道汽修考試題目，教師也在后臺自由添加保存考試題目，方便教師智能化教學。

⑤、具有考試成績管理功能，教師可以直接通過教師系統查看學生相關成績，方便教師對學生信息和成績的管理。

⑥、具有數字資源管理功能，可將配套的教學課件、教學視頻、原車資料、設備說明書、實訓手冊等資料保存到數字資源庫里，教師也可添加、刪減、編輯相關的實訓教學資料，方便進行多媒體教學。

“學生系統”包含以下主要功能內容：

①、學生可以通過自己姓名學號進行登錄學生系統端進行考試，實踐考試有考核模式、挑戰模式兩種，考核模式只有單一的一種考試，考試完學生可以交卷，交卷完成考試成績系統會自動評定。

②、挑戰模式下有入門模式、初級模式、中級模式、高級模式、技師模式五種考試模式，不同模式下的實踐試題難易程度不一。

③、具有理論練習及理論考試模式，模式下分中級工、高級工、技師三種類別，類別不一試題難易程度不一，方便學生練習及考試。

▲投標時對系統所有功能進行逐條演示，吐字清晰、邏輯合理，整個演示過程不超過 15 分種，無法演示或演示不全視為負偏離。

4. 技術特性

1 ） 臺架尺寸：長 1.8m* 寬 1.1m* 高 1.8m

2 ） 框體材質：歐標工業銀色鋁型材 / 磨砂氧化

3 ） 主面板材質：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕

4 ） 系統電路圖噴繪方式： UV 打印（系統電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）

5 ） 側面板材質：鋁塑復合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）

6 ） 測試孔：高質量尼龍料高壓安全型 4mm 面板香蕉插座孔 /PA66 高強度尼龍 / 黃銅鍍鎳 / 材料電鍍符合 RoHS 環保

7 ） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩定性，旋轉靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設計，承重更均勻，耐壓抗沖擊。

設備基本參數：

發動機： 1.8L ；

最大馬力（ Ps ）：≥ 99 ；

最大功率（ KW ） : ≥ 73 ；

最大功率轉速（ rpm ）：≥ 5200 ；

最大扭矩（ Nm ）：≥ 142 ；

最大扭矩轉速（ rpm ）：≥ 4000 ；

發動機特有技術： VVT-i ；

燃料形式：油電混合；

電動機總扭矩（ Nm ）：≥ 207 ；

變速箱類型：電子無級變速箱（ E-CVT ）。

5. 實訓項目

1 ） 新能源汽車的分類和技術特點認知；

2 ） 混合動力汽車的特點認知；

3 ） 混合動力汽車的基本結構認知；

4 ） 各總成零部件的名稱和功能認知；

5 ） 驅動傳動系統技術特點認知；

6 ） 混合動力汽車故障分析與診斷。

7 ） 油電混合發動機各傳感器實驗；

8 ） HV 蓄電池充放電實驗；

9 ） 變頻器順逆變實驗；

10 ） MG1 MG2 電機實驗。