產(chǎn)品名稱：純電動(dòng)汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
品名稱： 純電動(dòng)汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
產(chǎn)品描述： 1. 總體概述 實(shí)訓(xùn)臺(tái)以真實(shí)的比亞迪 e5 電動(dòng)汽車電動(dòng)助力 EPS 系統(tǒng)，并結(jié)合檢測(cè)面板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力 EPS 系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，診斷與測(cè)量，實(shí)訓(xùn)臺(tái)上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)電動(dòng)助
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)以真實(shí)的比亞迪 e5 電動(dòng)汽車電動(dòng)助力 EPS 系統(tǒng)，并結(jié)合檢測(cè)面板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力 EPS 系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，診斷與測(cè)量，實(shí)訓(xùn)臺(tái)上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)電動(dòng)助力 EPS 系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①轉(zhuǎn)向電機(jī)總成 *1 個(gè)；②轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器 *1 個(gè)；③方向盤總成 *1 個(gè)；④轉(zhuǎn)向電腦 *1 個(gè)；⑤減震器彈簧 *2 個(gè)；⑥電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成 *1 個(gè)；⑦下擺臂總成 *2 套；⑧羊角總成 *2 套；⑨前輪 *2 個(gè)。
3. 功能描述
1 ） 真實(shí)可運(yùn)行的新能源電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系；
2 ） 各主要部件安裝在臺(tái)架上，電氣連接方式與實(shí)車相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力零部件拆裝要點(diǎn)。
3 ） EPS 系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將最新的電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 EPS 系統(tǒng)在原有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改造并且增加了以下幾個(gè)部分 : EPS 電子控制單元、扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、 EPS 電機(jī)等。系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取代了傳統(tǒng)機(jī)械液壓機(jī)構(gòu)。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向盤助力；
4 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有 4 個(gè)測(cè)試工位，每個(gè)工位安裝有 4mm 的紅色和黑色測(cè)試端子，學(xué)生可在 4 個(gè)工位上同時(shí)對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
5 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有 CAN-H 、扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 VCC1 、扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 PWM-S 、扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 PWM-P 等故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；
6 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)檢測(cè)面板絲印電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路原理圖，檢測(cè)面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測(cè)端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對(duì)應(yīng)的數(shù)字；檢測(cè)面板平鋪，檢測(cè)面板左上角絲印原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線束插接器端子排列圖。
7 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)可檢測(cè)：車身接地、 CANL 、扭矩主信號(hào)、接地、電源正、轉(zhuǎn)角信號(hào)、扭矩輔助信號(hào)、 ACC 電源等典型信號(hào)
8 ） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝 4 個(gè)萬(wàn)向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；
